1、技术创新如下：首次应用北斗导航系统，实现有人值守、自动驾驶的高铁。利用BIM技术把二维的图纸变成三维的实景模型，做到了设备从原材料到运营维护的全寿命管理，提高了施工效率，提高了工程质量。
2、京张高铁这条路线上采用的是无人驾驶和无人售票技术，整条路线是完全智能化的，我们在乘坐这条线路的时候，可以清晰的感觉到无人系统带来的便捷性。它可以省去很多我们出行时候检票等花费的时间。京张高铁是可以刷脸进站的，而且它的售票区域可以使用身份证自行购票。
3、谈及此次大奖，不得不提及张忠良主持的京张铁路BIM项目。“这是我国首条全线、全专业采用BIM技术来完成的，高难度的智能铁路项目，获得了行业认可。”张忠良说。京张高速铁路是2022年冬奥会的重要交通保障设施，相关部门提出精细化设计、全生命周期交付等高要求。项目的主要参与专业多达23个，沟通协调难度大。
4、首先，詹天佑用自动挂钩法，解决了工程车车钩链折断脱轨问题。其次，八达岭隧道1092米，当时只有人工的双手。因此，南北两头同时向隧道中间点凿进的同时，采用竖井方法挖掘。中部开凿两个直井，分别可以向相反方向进行开凿，增加工作面。仅凭藉人力，艰辛建成了这条中国筑路历史上的第一条长隧道。
开幕式暨主题峰会、高峰论坛将聚焦5G+工业互联网、新基建与智慧城市、数字经济与碳达峰碳中和、数字经济与乡村振兴、数字经济“独角兽”、数字金融、新一代人工智能、量子信息、区块链、平台经济、AR/VR数字经济创新发展前沿热点话题展开交流。
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1、高铁并非由中国发明，但中国在高铁技术的发展和应用方面做出了重大贡献，并成为全球高铁领域的领军者之一。高铁，即高速铁路，其概念和技术可以追溯到20世纪初。
2、是的。中国高铁相关资料：2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。
3、高铁是中国发明的吗 高铁并不是中国所发明，世界最早开始使用高速铁路的是日本，而且首条新干线线路在1964年就开始正式运行。此外，新干线不仅是目前世界上最先进的高速铁路系统之一，也是世界最早进行旅客运输的高速铁路系统。
