1、歼－10性能参数为：机长157米，翼展78米，推力122千牛顿，最大速度0马赫，最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1。
2、歼-10应当有着较歼-歼-8优良的作战性能，可以和歼-8Ⅱ、FC-苏-27SMK、苏-30及防空导弹系统高低搭配，构成大密度、大纵深、高中低空互为重叠的立体防空网，满足21世纪空战要求，为国防做出重大贡献。
3、我国歼--10属于典型第三代单发战斗机机长：157米机高：3米 翼展：78米起飞重量：19277千克 全机空重：8840千克 发动机推力：132千牛 推重比：1 高空最大速度：0马赫 低空最大速度：1马赫 作战半径：1100千米（2008年珠海航展亮相2架空中加油型，但续航数据不详。
4、三角翼飞机属小展弦比飞机，战机出于机动的需要当拉起机头时，随着攻角增大，飞机阻力急剧增大（展弦比越小这种特性越明显），飞机速度也将急剧下降，在飞机持续转弯时，速度下降的过低时也就无法再机动了，因为没有速度的也就没有了升力。
1、歼-10是中国自主研发的第三代战斗机，具有出色的机动性和超音速巡航能力。它配备了先进的雷达和武器系统，拥有强大的对空和对地作战能力。此外，歼-10还具有良好的短距起降特性，使其在各种作战环境中都具有出色的表现。 F-16的优势：F-16是美国开发的第三代战斗机，拥有世界范围内的广泛用户。
2、歼-10采用了俄制AL-31F涡扇喷气发动机，最大加力推力为12260千牛，自身推重比在8左右。歼十飞机工程被授予06年度国家科技进步特等奖 目前，亚洲地区一些国家对歼-10比较感兴趣，不断寻求歼-10买入可能。由于我们在武器销售上一贯是比较谨慎的，基本上不会给予那些敏感地区输出武器与军备。
3、但歼-10就不一样了，在已经引进苏-27的基础上，我国完全可以根据苏-27发展战机，航空工业也能取得长足的进步。像我国现在的歼-16战机，其设计基础就是国产版的苏-27。所以从表面上看，歼-10好像没有了服役的理由，我们根据苏-27生产战机就行了，未来的战机进步也能以苏-27为基础。
4、歼-10的飞行速度会根据不同的飞行阶段和任务需求而有所不同。在一般巡航状态下，歼-10的飞行速度约为2至8马赫，即大约1200至1800公里每小时。然而，当进行超音速飞行时，其速度可达到2马赫以上，即超过2400公里每小时。这些速度范围的确定是基于歼-10的设计特点和性能要求。
1、歼11相较于歼10更为先进，性能更优秀。歼11与歼10的基本差异 歼11与歼10都是中国自主研发的高性能战斗机，但它们在设计、功能和性能上存在一些差异。歼11是在歼10基础上进一步发展而来的，具备更强大的作战能力和更先进的技术配置。
2、歼11比较先进。歼10是单发轻型多用途战斗机，歼11是双发重型战斗机，一个是轻型多用途，一个是重型，两者不好直接比较，但有些方面还是可以比较出一二的。歼11主要因为外型以及双发的原因，机动性要强于歼10。
3、歼11相较于歼10更为先进和强大。基础概述 歼10和歼11都是中国自主研发的高性能战斗机，代表了我国在航空领域的重大成就。歼10作为较早研制的机型，为后续战斗机的发展奠定了基础。而歼11则是在歼10的基础上，进行了进一步的改进和升级，采用了更先进的技术和材料。
4、在战斗能力方面，歼-11战斗机同样领先于歼-15和歼-10战斗机。 在先进程度方面，歼-10战斗机的技术水平高于歼-15和歼-11战斗机。 在近距离机动能力方面，歼-10战斗机的表现优于歼-15和歼-11战斗机。
歼-10是我国国产的一款先进轻型单发战斗机，其飞火控系统采用了数字式四余度线传飞行控制技术，这在当时我国国内是一项重大突破。 歼-10的雷达系统预计将采用国产脉冲多普勒雷达，远期计划采用国产相控阵雷达。雷达搜索距离在100至130千米之间，攻击距离在80到90千米左右。
歼-10是中国自主研发的第三代战斗机，具有出色的机动性和超音速巡航能力。它配备了先进的雷达和武器系统，拥有强大的对空和对地作战能力。此外，歼-10还具有良好的短距起降特性，使其在各种作战环境中都具有出色的表现。 F-16的优势：F-16是美国开发的第三代战斗机，拥有世界范围内的广泛用户。
据了解，当时的歼10搭载了美国F-10第16战机使用的多项先进传感器设备。发动机方面，早期的歼10采用的是俄制AL-31FN涡扇发动机，其单座驾驶舱也给飞行员良好的全方位视野，远优于以往继承苏式的战机。关于雷达，还使用了多模式边跟踪边扫描雷达。
首先歼10战机是单发多用途战机，它已在国际上得到认可。歼10战机具有很强的超视距空战、近战和空对地攻击能力，以及对接和加油能力，歼10战机有单座和两座改型，歼10大量采用新设计、新技术、新工艺。突破掌握一批具有重大影响的核心技术、关键技术和前沿技术。J-10的航电系统基本上是在中国研发和生产的。
最新版的歼10-C，相当于三代机里面的一流水平，可以达到三代半了。
是非常先进的一种气动布局，它能使飞机在 空战中始终将机头指向目标，使飞行员和雷达制导导弹不会丢失目标，很显然J-10在气动布局方面领先于F-16。 二： 从机体材料上对比，F-16使用的复合材料也不少，可是相比较，J-10则大量使 用了复合材料，这使得J-10机体重量的到大大的减少。
歼10对于中国空军意味着一种划时代的进步和自主研发能力的体现。作为中国自主研发的第三代战斗机，歼10不仅填补了中国空军在现代化战斗机方面的空白，更标志着中国航空工业在战斗机设计、制造和维护方面取得了重大突破。 歼10的研发历程体现了中国空军的自主创新精神。
所以从表面上看，歼-10好像没有了服役的理由，我们根据苏-27生产战机就行了，未来的战机进步也能以苏-27为基础。但是事实上并非如此，歼-10仍旧有服役的理由，它在技术细节上和苏-27有很多不一样的地方。事实也证明了歼-10服役的正确性，歼-20这款战机的基础就是歼-10，另外有一些苏-27的经验。
歼10战斗机由成都飞机设计研究所（也称611所）设计，成都飞机工业公司制造。歼10战斗机项目验证研究从20世纪80年代开始，歼10战斗机从1986年起正式开始研制，90年代中期原型机首飞。据中国官方报道，歼10战斗机于1998年3月首飞。中国空军首个装备歼10的战斗机团于2005年底形成作战能力。
气动外形的不同，枭龙（FC-1）采用中等展弦比边条翼常规布局，单垂直尾翼，差动水平尾翼，双腹鳍，全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。歼10采用鸭式布局，翼身融合。飞豹（歼轰-7）采用高位双后掠翼标准气动布局，使用全动水平尾翼、单面垂直尾翼、机腹导流片。
歼10是中国自行设计制造的，以空战为主，兼具对地（海）攻击能力；飞豹是中国自行设计制造的战斗轰炸机，主要是执行对地攻击任务！这三架战机，缠斗性能最好的、电子火控系统最先进的就是歼10，而飞豹是战斗轰炸机。偏重对地、对海攻击。侧重点在于反舰。
歼10：轻型多用途战斗机，偏向空优战斗机，抢夺制空权用的（高机动性，可做“眼镜蛇机动”），带一定对地攻击能力。飞豹：战斗轰炸机，多用于战术性对地攻击，兼具空战能力（自卫用的）。枭龙：轻型多用途战斗机，类似歼10，但更倾向于多用途（外销的嘛）。
歼10，比枭龙有更强的格斗能力，生存能力，但是价格也比枭龙贵。歼-10是介于法国阵风战斗机和瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机之间的中型战斗机，机动性能处于两者之间。
歼十和枭龙的区别： 歼10属于三代机；枭龙属于二代，至多属于二代半接近三代的样子。歼10主要用于装备部队；枭龙则主要用来出口。歼10采用了机腹进气道；枭龙则是DIS进气。歼10属于中型机；枭龙属于轻型机。
歼10是三代战斗机，枭龙是二代半的飞机，严格来说是准三代的飞机。歼十和枭龙在外形上很容易区分，歼10明显要大一圈，而且机头处有一对鸭翼。